因業(yè)務(wù)調(diào)整，部分個人測試暫不接受委托，望見諒。

檢測項目

抗浮錨桿拉拔試驗包含三大核心檢測模塊：

極限抗拔承載力測定：通過分級加載測定錨桿與巖土體間的最大粘結(jié)強度值，驗證設(shè)計參數(shù)與實際地質(zhì)條件的匹配度。依據(jù)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》GB 50007要求，試驗荷載需達到設(shè)計值的1.5倍且不低于特征值的2倍。

位移量監(jiān)測：記錄每級荷載下的彈性位移與塑性位移變化曲線，重點監(jiān)測荷載-位移曲線的拐點位置及殘余變形量。根據(jù)《巖土錨桿與噴射混凝土支護工程技術(shù)規(guī)范》GB 50086規(guī)定，總位移量不應(yīng)超過自由段長度理論彈性伸長的80%。

破壞模式分析：通過聲波測試儀或內(nèi)窺鏡觀測錨固段破壞形態(tài)，區(qū)分界面滑移破壞、桿體斷裂破壞及巖體剪切破壞等失效類型。當出現(xiàn)連續(xù)位移量超過前級位移增量的2倍時判定為破壞臨界狀態(tài)。

檢測范圍

本試驗適用于以下工程場景：

地下結(jié)構(gòu)物抗浮工程設(shè)計承載力驗證：包括地下車庫、地鐵車站、綜合管廊等埋深超過5m的地下建筑物。

復(fù)雜地質(zhì)條件下的錨固性能評估：涵蓋飽和軟黏土、砂卵石層、強風化巖層等不同地層組合的工程場地。

特殊施工工藝質(zhì)量檢驗：適用于后注漿錨桿、壓力分散型錨桿及可拆芯式錨桿等新型錨固體系。

既有結(jié)構(gòu)加固效果評價：針對使用年限超過10年的既有建筑抗浮系統(tǒng)進行安全復(fù)核。

檢測方法

標準試驗流程包含以下關(guān)鍵步驟：

試件制備：選取不少于同批錨桿總數(shù)5%且不少于3根的試驗樣本，錨固段長度誤差控制在±50mm以內(nèi)。

加載制度：采用慢速維持荷載法進行分級加載，每級荷載增量為預(yù)估極限值的10%-15%，持荷時間不少于10分鐘。

數(shù)據(jù)采集：在每級荷載施加后1min、5min、10min分別記錄位移量讀數(shù)，當相鄰兩次讀數(shù)差值小于0.1mm時判定為穩(wěn)定狀態(tài)。

終止條件：當出現(xiàn)總位移量超過設(shè)計允許值、荷載無法穩(wěn)定或錨桿出現(xiàn)明顯破壞征兆時立即終止試驗。

結(jié)果處理：采用最小二乘法擬合荷載-位移曲線，計算初始剛度系數(shù)和殘余變形率等特征參數(shù)。

檢測儀器

標準試驗設(shè)備配置需滿足以下技術(shù)要求：

液壓加載系統(tǒng)：配備500kN-3000kN級電動油泵站及同步控制裝置，壓力表精度等級不低于0.4級。

荷載測量單元：采用輪輻式壓力傳感器或振弦式測力計進行實時荷載監(jiān)測，測量誤差≤±1%FS。

位移監(jiān)測裝置：配置4通道電子百分表或激光位移計系統(tǒng)，分辨率達到0.01mm級。

所有計量器具均需通過CMA認證機構(gòu)校準并在有效期內(nèi)使用?，F(xiàn)場試驗時環(huán)境溫度應(yīng)保持在-10℃~40℃范圍，當風速超過6級或降雨量影響基準梁穩(wěn)定性時應(yīng)暫停試驗。

檢測流程

1、咨詢：提品資料(說明書、規(guī)格書等)

2、確認檢測用途及項目要求

3、填寫檢測申請表(含公司信息及產(chǎn)品必要信息)

4、按要求寄送樣品(部分可上門取樣/檢測)

5、收到樣品，安排費用后進行樣品檢測

6、檢測出相關(guān)數(shù)據(jù)，編寫報告草件，確認信息是否無誤

7、確認完畢后出具報告正式件

8、寄送報告原件